台灣中華航空今年1月宣布跟進,測量方式為隨機抽樣,在旅客搭機前先連同手提行李一起進行重量測量。(圖/Shutterstock)
台灣中華航空今年1月宣布跟進,測量方式為隨機抽樣,在旅客搭機前先連同手提行李一起進行重量測量。(圖/Shutterstock)

考量到飛行安全及確保飛機載重平衡, 許多國際航空公司陸續實施旅客測量重量機制。台灣中華航空今年1月宣布跟進,測量方式為隨機抽樣,在旅客搭機前先連同手提行李一起進行重量測量,對此,華航強調,並非強制性實施,且會對抽樣數據進行保密。

多家航空公司實施登機前量體重

配合國際民航規範,自2023年開始,多家航空公司實施在旅客登機前量體重,包括大韓航空、泰國曼谷航空、紐西蘭航空等。近期華航也發布公告,表示為了維護航空安全跟進規範,部分航班已開始實施,測得數據將用於提升航機載重平衡計算之精確度,以確保航機符合起飛限重。

華航強調「非強制性」

華航強調,此規範並非強制性,也不需要留下受測者個人資料,「測量結果不會當場顯示」,而是傳輸到遠端進行登陸,所有數據資料都會嚴加保管,不會作為其他用途,主要目的是為了掌握航機載重的精準度。

長榮、星宇航空目前沒有規劃

登機前測量體重,台灣航空公司目前僅有華航跟進措施,長榮航空、星宇航空都表示目前沒有這項規劃。

另外,南韓的韓亞航空今年1月22日至31日,曾針對金溥國際機場國際線旅客進行登機前含手提行李一起測量重量的措施,日前韓亞航空發出公告表示,2月6日至3月31日會針對仁川機場國際線旅客進行相關措施,資料將以匿名方式蒐集,若旅客如果不想配合可以表明意願,提醒飛往南韓的旅客留意。

「登機量體重」近半年聲量破七千筆

從《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統來看「登機量體重」近半年的聲量趨勢變化,討論聲量為7,521筆。2023年8月15日,韓國大韓航空宣布將會在8月28日至9月19日期間,分階段在機場測量登機乘客的體重,將獲得的數據交給韓國國土交通部,單日討論聲量來到1,032筆。

2023年9月18日,繼大韓航空後,泰國曼谷航空正式申請授權,要求所有旅客搭機之前,要在離境登機口測量體重,單日討論聲量為1,394筆。2024年2月3號,華航部分航班1月底已實施登機前先量體重,長榮、星宇暫無規劃,單日討論聲量高達827筆。

分析說明

分析區間:本文分析時間範圍為2024年08月09日至2024年02月04日。

資料來源:《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統擁有巨量資料,以人工智慧作語意分析之工具資料蒐集範圍:每月處理1000億以上中文資料的網路社群大數據資料庫,其內容涵蓋Facebook、YouTube、新聞媒體、討論區、部落格等網站。

研究方法:《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統擁有巨量資料,以人工智慧作語意分析之工具資料蒐集範圍:每月處理1000億以上中文資料的網路社群大數據資料庫,其內容涵蓋Facebook、YouTube、新聞媒體、討論區、部落格等網站,針對討論『登機量體重』相關文本進行分析,調查「網路聲量」(註)作為本分析依據。

*註 網路聲量:透過『KEYPO大數據關鍵引擎』輿情分析系統,計算社群討論及新聞報導提及的文章則數,聲量越高代表討論越熱,能見度越高。