許多人考慮購買電動車時最在意續航力，目前普遍能看到NEDC、WLTP及ERA三種測試標準，但到底準不準？哪一種方式又最接近實測結果呢，知名汽車Youtuber廖怡塵在「全民瘋車Bar」頻道中教車主們可以用「打折」方式推算出更精準的里程數，避免被車商話術所騙。

NEDC新標歐洲駕駛循環測試規範（New European Driving Cycle）最近一次更新是在1997年，測試方式是在室內實驗室，且溫度維持在25度，陳怡塵提到，由於過程不會使用到車子上面的任何電子設備，所以測出來跟實際會有落差，但也因為測出來的數字比較漂亮，所以許多車商會選擇此標準做宣傳。

NEDC因為測試方法簡單，耗費時間短，所以沒有被完全淘汰，但目前大部分車商還會附上WLTP的數據，提高參考價值，陳怡塵表示，「雖然比NEDC更為嚴謹，但離實際使用上面還是有一段的落差，如果NEDC的評價是太荒謬，那WLTP也是普通荒謬。」

另一個測試標準是美國國家環境保護局的EPA標準，陳怡塵提到，同樣在實驗室進行，但車子充滿電之後，要先靜置一個晚上，才會上測試台，重點是還要跑到完全沒電為止。

此外，EPA還會將溫度、模擬路況及電力系統的負載納入測試考量，因此，全部都要納入測試的考量範圍在此狀況下，陳怡塵說，雖然最終的數據很值得參考，但實驗過程較耗時，且使用範圍限美國。

陳怡塵也提供破解車商話術的方法，包括看到NEDC數據時，實際里程應該打7折，看到WLTP就是打8折，看到EPA則是打9折就可以。