挪威郵輪奮進號來台,6日首航澎湖,1300名旅客停留一白天,將在海上看完花火後才駛往下一個旅程。(許逸民攝)
挪威郵輪奮進號來台,6日首航澎湖,1300名旅客停留一白天,將在海上看完花火後才駛往下一個旅程。(許逸民攝)
挪威郵輪奮進號來台,6日首航澎湖,一早進港前受到「噴水儀式」歡迎。(郭偉民提供/許逸民澎湖傳真)
挪威郵輪奮進號來台,6日首航澎湖,一早進港前受到「噴水儀式」歡迎。(郭偉民提供/許逸民澎湖傳真)

由雄獅旅遊引進挪威郵輪旗下「奮進號」,今(6)日搭載1327名國內旅客首航抵澎一日遊,開啟國人郵輪跳島旅遊新頁。而這郵輪將停泊到晚上8時後才出港,晚間9時於海上看完澎湖海上花火與無人機表演後,才繼續駛往下一站。

而過去,澎湖馬公商港郵輪(1號)碼頭原長度190公尺,水深7公尺,僅可供5萬總噸級郵輪靠泊,逾此噸位的郵輪,則在風櫃尾海域下錨,再以小船接駁登岸。

挪威郵輪奮進號來台,6日首航澎湖,這也是台灣港務公司將馬公商港郵輪碼頭延建和濬深後,首艘逾5萬噸的郵輪直接泊靠。(郭偉民提供/許逸民澎湖傳真)
挪威郵輪奮進號來台,6日首航澎湖,這也是台灣港務公司將馬公商港郵輪碼頭延建和濬深後,首艘逾5萬噸的郵輪直接泊靠。(郭偉民提供/許逸民澎湖傳真)

但在台灣港務公司打造澎湖馬公商港為離島郵輪示範港下,在2021年11月開工,耗資6.6億元將碼頭的長度延伸一倍到380公尺,同時濬深到水深9.5公尺,完工後可提供15萬噸級大型郵輪靠泊,而奮進號重75900噸,因此今日也是首艘逾5萬噸的郵輪靠泊。

看好台灣郵輪市場商機,雄獅旅遊於今年6月至9月期間,引進挪威郵輪(NCL)旗下「奮進號Norwegian Spirit」首度來台,5日起以基隆為母港正式啟航,搭載近1,327名旅客進行3天2夜的海上之旅,並於今日抵達澎湖,除受到「噴水儀式」歡迎外,澎湖縣政府也安排菊之音合唱團,演唱「外婆的澎湖灣」迎賓,交通部觀光署澎管處處長洪志光、澎湖縣政府旅遊處副處長劉美凡等,也到碼頭表達歡迎到訪。

雄獅旅遊表示,隨著郵輪市場復甦強勁,估計今年台灣郵輪旅客上看20萬人次,為此雄獅今年包下奮進號近6萬5千席次,推出豐富的海上主題行程。

而奮進號甫於疫情期間斥資逾1億美元改裝,讓旅客可自由自在的在船上享用設施及美饌,除了有業界少見的「自選艙房」服務外,船上還提供多達6間的免付費餐廳,以及義大利餐廳、法式餐廳、日本料理、鐵板燒、牛排館、星巴克咖啡、酒吧等,共有逾20種餐飲選擇,為同級郵輪最多,24小時輪番提供豐富的餐飲服務。

後續還將以基隆、高雄為雙母港,共推出32趟次航程,前往澎湖、日本、韓國、香港等熱門旅遊城市,目前整體銷售已超過7成5,暑假熱門航次也達9成以上。其中12日(夜泊)、29日各有一航次抵澎。