「山嵐號」列車餐食由台南晶英酒店主廚團隊量身打造。(洪秀瑛攝)
「山嵐號」列車餐食由台南晶英酒店主廚團隊量身打造。(洪秀瑛攝)

想要一次把鐵道風光、美食饗宴與小鎮文化都收進旅程嗎?觀光列車「山嵐號」首度推出臺南至彰化新路線,把嘉南平原的山與田園美景串起來,搭上列車就能展開一場移動旅行;列車將於4月3日正式啟程,即日開放預訂,套票每人3,900元起。

沿途風景是這趟旅程的第一份驚喜。山嵐號設計靈感源自山巒與雲霧,延伸到平原地景,途經嘉南重要糧倉,黃金稻浪隨風翻滾,宛如畫卷。列車還停靠大林、二水兩座西部小鎮,大林是國際慢城認證的百年聚落,旅客可漫步「雪香亭」感受百年老屋歲月;二水則可參觀西醫館鄭鼎宅,欣賞融合巴洛克與閩南合院風格的街屋建築,體驗平原上的人文風情。

美食則是另一大亮點。列車餐食由台南晶英酒店主廚團隊量身打造,以「用舌尖閱讀嘉南地圖」為概念。去程的「太子盛」靈感來自百年前皇太子宴,將關廟竹筍、將軍蘆筍、佳里紅蘿蔔、東山南瓜與白河蓮藕等在地食材入菜,還有虱目魚捲搭配糖漬西瓜綿,酸甜滋味在口中交融。回程的「阿舍饗」則展現府城酒家菜與阿舍宴的手路功夫,紅蟳米糕、蟳丸與鳳腿照月等經典菜色,一道道都充滿府城味。甜點部分選用臺南人氣排隊名店「金桃家草莓大福」,為旅程畫下甜美句點。

「山嵐號」列車餐食由台南晶英酒店主廚團隊量身打造,以「用舌尖閱讀嘉南地圖」為概念。(圖/雄獅旅遊)
「山嵐號」列車餐食由台南晶英酒店主廚團隊量身打造,以「用舌尖閱讀嘉南地圖」為概念。(圖/雄獅旅遊)
韓籍啦啦隊成員趙娟週、馬來西亞美少女貝拉、各務禮美奈等人推廣台灣鐵道旅遊。(洪秀瑛攝)
韓籍啦啦隊成員趙娟週、馬來西亞美少女貝拉、各務禮美奈等人推廣台灣鐵道旅遊。(洪秀瑛攝)
列車停靠站大林,有導覽員解說當地的民俗風情,圖為百年老屋「雪香亭」及戲院。(洪秀瑛攝)
列車停靠站大林,有導覽員解說當地的民俗風情,圖為百年老屋「雪香亭」及戲院。(洪秀瑛攝)
嘉義大林站的老街上這家頗具歷史的「成都旅社」已改為民宿。(洪秀瑛攝)
嘉義大林站的老街上這家頗具歷史的「成都旅社」已改為民宿。(洪秀瑛攝)
「成都旅社」早期特有的抓猴文化非常有趣。(洪秀瑛攝)
「成都旅社」早期特有的抓猴文化非常有趣。(洪秀瑛攝)
大林站的中藥行也非常多。(洪秀瑛攝)
大林站的中藥行也非常多。(洪秀瑛攝)
餅舖及火雞肉飯是大林站的特色之一。(洪秀瑛攝)
餅舖及火雞肉飯是大林站的特色之一。(洪秀瑛攝)
日前的記者會現場邀請交通部政務次長伍勝園、臺南市政府副秘書長殷世熙、臺灣鐵路公司董事長鄭光遠、雄獅旅遊董事總經理黃信川等一同參與。(圖/雄獅旅遊)
日前的記者會現場邀請交通部政務次長伍勝園、臺南市政府副秘書長殷世熙、臺灣鐵路公司董事長鄭光遠、雄獅旅遊董事總經理黃信川等一同參與。(圖/雄獅旅遊)

不只列車本身,沿線還有多條主題行程可選:走訪西拉雅山線與中藥行DIY花草茶包、深入七股潟湖體驗魚塭與井仔腳鹽田、依循必比登美食地圖探索府城風味、慢步府城水印木刻工作坊,或串聯集集車站與日月潭的三日行程,每人8,900元至15,800元不等。每條路線都搭配星級飯店住宿與迎賓水果、主題小物等貼心禮遇,讓旅程更完整。

雄獅旅遊董事總經理黃信川分享當前旅遊市場的兩大主要趨勢。他提到,過去標準化的旅遊產品至今仍熱銷,主要原因在於年長者不願花費精力去冒險或規劃,他們偏好全程服務、無憂無慮的旅行體驗。其次,一個全新的市場正在迅速崛起,即「客製小包團」,這種模式通常由6到8位朋友自行組團,他們要求旅行社協助包裝行程,但希望能夠微調細節以實現客製化。

黃信川進一步指出,儘管有人認為「自由行」時代來臨,但實際上前往機場的團體旅客數量仍愈來愈多,這印證了年長者對有組織旅行的需求。為應對這一新興市場需求,雄獅旅遊團隊已成立一個專門負責客製小包團活動的新團隊;儘管「客製小包團」費用可能較高,但他們願意支付以獲得與熟識朋友一同旅行的專屬體驗,「這種客製化小包團的數量正日益增長,甚至達到難以想像的程度。」