台灣郵輪市場近年雖然快速成長，但產品設計始終沒有太大突破。多數業者仍圍繞著航程、靠港、餐飲、娛樂設施及價格促銷打轉。當業者開始思考如何讓旅客「非上船不可」，台灣郵輪市場才真正有機會從紅海走向藍海。

郵輪不只是交通工具，更不是單純的海上飯店，而是一座移動的活動平台，未來「內容經濟」將改變郵輪的商業模式。當旅行社提供的是包含策展、物流、舞台技術、活動執行、專業服務及社群經營的一站式整合方案，商業價值自然遠高於單純販售船票或航程。這樣的模式，不但能提高產品附加價值，也能讓旅行社從「價格競爭」轉向「價值競爭。」

2026年6月尊榮假期策畫了「新莊國中」與「欣響」兩大管樂團共70位學生登上MSC榮耀號，完成亞洲首場海上管樂團演出，背後帶動近4百位家長、親友及應援團共同參與。除了音樂會，更創造了結合藝術、教育、家庭與旅遊的完整體驗。

「今天可以是管樂團，未來可以延伸至弦樂團、合唱團、舞蹈團、攝影展、企業年會、品牌發表會、扶輪社活動，甚至是專業論壇與各式主題交流。」

當郵輪成為各種內容的載體，市場便不再侷限於傳統旅遊人口，而能持續吸引不同族群登船。管樂團海上演出帶來的啟發，是讓業者看見郵輪承載的不只是旅客，更是創造價值的主題旅遊平台。

台灣郵輪市場真正的挑戰在於是否能創造新的需求。當每一次航程都擁有不同主題，旅客登船的理由便不再只是旅遊，可能是為了一場演出、會議、展覽，甚至一次難以取代的人生體驗。當郵輪成為內容的平台，而非只是旅遊的載體，市場才有機會真正走向藍海。

(本文由受訪者口述，記者吳育光整理)