TOYOTA Camry改款僅有油電版本,讓不少人感到相當失望,圖為賽車版的Camry。(圖/TOYOTA)
TOYOTA Camry改款僅有油電版本,讓不少人感到相當失望,圖為賽車版的Camry。(圖/TOYOTA)

TOYOTA Camry第九代大改款率先在美國亮相,新款動力僅提供2.5升Hybrid油電動力規格,早期招牌的3.5升V6自然進氣汽油引擎消失,令不少車友相當失望。不過近日TOYOTA官方釋出NASCAR盃系列賽的參賽車款,Camry第九代採用5.86升V8 OHV自然進氣引擎,似乎能稍稍安撫車迷的心。

TOYOTA這輛賽道版房車,被官方稱作為Camry XSE race car,將在2024年賽季首次亮相,由TOYOTA、TRD(Toyota Racing Development)及Calty Design共同打造,確保車身、特徵與造型能夠盡可能複製2025年推出的TOYOTA Camry XSE車款。

值得一提的是,除了名稱與外型之外,這輛賽車版TOYOTA Camry跟市售版並沒有太多關聯,只是讓車友能夠回味自然進氣引擎的威力與聲浪,而TOYOTA此舉也是為了加強Camry的品牌印象並進行宣傳。

TOYOTA除了以Camry XSE race car參戰NASCAR Cup Series,還有GR Supra參加NASCAR Xfinity Series,以及Tundra TRD Pro征戰NASCAR Craftsman Truck Series,成為是唯一一家經營三條NASCAR戰線的車廠。

TOYOTA的做法也與會長豐田章男熱愛賽車的形象吻合,豐田章男甚至還有Morizo森藏的別名,用來參戰大小賽事。豐田章男先前曾多次表示,即便已經花了14年改造TOYOTA的品牌氣氛,但現在還是會擔心TOYOTA變得無聊,所以每天都睡不好,展現改革TOYOTA的決心。