TOYOTA Kijang是早年相當盛行的車款，強悍、容量大及馬力強是最大特色，能夠適應多元地形，即使已經停產多年，在菲律賓、印尼等當時的主要生產地仍然很容易見到它的身影。

汽車媒體網站The Autopian以「TOYOTA Kijang可能是最笨拙的一輛汽車，但它絕對是一台坦克」文章提到，Kijang並不是世界上最醜的車，但絕對是最尷尬的一輛車，不平衡的格局比例，像是一款SUV休旅車又像一款貨車，車輪及車頭雖長得像一般房車，但車身又高又重，可說是汽車界的食蟻獸。

報導提到，通常車輛外觀設計出狀況多半是在執行上遇到困難，而不得不進行調整，只是TOYOTA似乎打算從一開始的設計就讓Kijang成為相當特別的車款，設計圖與實際成品並沒有太大差異。

雖然Kijang「長得很奇怪」但卻開不壞，就連現在還是很常能看到它的身影，能夠上山下海，外殼也很堅固，甚至被認為有達到防彈等級，是相當神奇的一件事。

第一代Kijang是在1975年的雅加達博覽會推出，當時印尼非常希望能擁有一輛國產商用車，而TOYOTA提供技術與經驗，起初Kijang是一台貨車，隨後成為一輛廂型車，外觀設計上更接近大眾所熟悉的樣貌。

Kijang在越南與台灣以Zace（瑞獅）為名上市，主打高底盤、長軸距車款，擁有1.5升排氣量的皮卡車，在台灣銷售的瑞獅有5人座及8人座的配置，越南市場的瑞獅僅提供8人座版本。