高捷沿線聯合開發動起來,圖為黃線Y10站聯開案模擬圖。(高市府提供)
高捷沿線聯合開發動起來,圖為黃線Y10站聯開案模擬圖。(高市府提供)

高雄捷運建設四線齊發,捷運沿線聯合開發也動起來,橘線O13大東站及黃線Y10站聯開案取得新進展,日前由高雄市副市長林欽榮代表高雄市政府與投資團隊換約,宣告正式啟動土地開發案。其中,位於高雄站東重劃區的黃線Y10站聯開案,規劃亮點是結合新設捷運出入口的下沉式廣場,營造多層次、活潑的公共開放空間,並在地面1、2層規劃公益空間(托育、青創等)及商業設施,也有助於培養運量。

高雄市副市長林欽榮(圖中)代表高雄市政府,與大東智捷股份有限公司、大港捷匯股份有限公司等投資團隊簽約。(高市府提供)
高雄市副市長林欽榮(圖中)代表高雄市政府,與大東智捷股份有限公司、大港捷匯股份有限公司等投資團隊簽約。(高市府提供)

隨著「軌道經濟」成為一門顯學,各捷運站點的鄰接土地成為兵家必爭之地。副市長林欽榮表示,市府捷運局近年積極推動捷運沿線聯合開發,對外招商方面,今年將會是高雄捷運聯合開發大爆發的一年。

黃線Y10站聯開案是黃線23站的首件聯開案,開發基地為2,299坪、建蔽率60%、容積率630%,均為市有土地,預計吸引民間投資金額約85億元,興建地上24層、地下4層的住商產品。未來本案開發完成後,將與黃線Y10站設置連通道,在基地內增設出入口,具有捷運與臺鐵轉乘的優勢,更可以到站即到家。

黃線Y10站聯開案基地區位屬於高雄站東重劃區,圖為此聯開案模擬圖。(高市府提供)
黃線Y10站聯開案基地區位屬於高雄站東重劃區,圖為此聯開案模擬圖。(高市府提供)

黃線Y10站聯開案基地區位屬於高雄站東重劃區,鄰近臺鐵民族站,南倚鐵路地下化綠園道,擁有全齡適宜的綠色走廊,成為民眾散步、騎自行車、溜狗的綠色走廊;周邊鄰近科工館、高醫商圈、中正復興商圈、後驛商圈等,生活機能佳。(高雄市政府廣告)