國旅振興方案仍待立法院115年度總預算完成法定程序，但政策訊號已提前發酵。交通部觀光署規劃在「觀光雙輪驅動方案」項下推動「平日國旅優惠」，115年度編列23.03億元，透過平日住宿優惠、生日券、遊樂園留宿、公司員工國內旅遊獎勵及Taiwan PASS優惠等5大面向，引導國人平日出遊及留宿，平衡旅遊淡旺季。現階段觀光產業可提前規劃能承接平日客源的組合產品，把平日商機升級為能留宿及創造消費的旅遊場景。

台灣旅行業國民旅遊發展協會理事長蔡子建表示，政府本意是促進非假日觀光動能，期待飯店業者善用政策，落實補助讓消費者有感。國旅補助對旅行社的利基多落在企業員旅。不過補助申請手續繁瑣且額度不定，也易造成干擾；消費者還可能將補助後價格視為常態，質疑正常價格偏高。建議政府可應提高資訊透明度，公布補助使用流向，檢視補助是否帶動外地旅客平日住宿及消費。

台北市旅館商業同業公會理事長趙一任指出，來台觀光人次未見明顯成長，6月後台北市旅館業也普遍感受到住房率同比下滑。國旅補助確實有助於短期帶動住房需求，旅館業樂觀其成。但台灣觀光要穩定發展，仍須持續拓展國際市場，加大境外攬客及國際行銷力道，才能讓旅館業與整體觀光產業走向長期健康發展。

花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡從區域競爭分析，補助尚未落實即有民眾詢問，短期內確實能提升詢問度與出遊意願。也有縣市因補助加大誘因，進而排擠沒有補助或活動較少的縣市。旅宿業最期待地方創造「非來不可、非住不可」的誘因，如國際或全國性賽事。

當補助串聯住宿、樂園、地方活動、企業福利與交通票券，地方如何引導旅客多住一晚、多走一站，帶動國旅市場從「等補助」走向「做產品」，更能提升政策成效與產業轉型。