11∕28台北市長選舉，不只是城市治理方向的選擇，也攸關下一階段首都觀光如何布局。觀光串聯旅宿、餐飲、交通、商圈、會展及文化娛樂，既是旅客體驗，也是市民就業與民生經濟的一環，相關產業人口眾多。本刊從產業角度檢視兩位候選人的觀光相關主張，提醒在資源整合與話題行銷之外，還需考量是否回應旅行業、旅宿與地方商家的實際需求，最終把人流轉化為停留、消費與長期市場。

台北獲得「2026李光耀世界城市獎特別獎」，並在《Time Out》2025年報導的女性數位遊牧者安全城市排名居首，為城市行銷增添優勢。但產業更關注的是，政策如何轉化為旅客到訪、停留及消費。

觀察 1：活動結合平台 行銷培訓可望延續

2026年7∕17，蔣萬安出席台北國際夏季旅展，提及大巨蛋、演唱會及周邊旅宿消費，並推介結合美食、購物與台北大縱走的城市體驗。觀傳局4∕16公告與Agoda合作，涵蓋旅遊數據、數位培力、聯名行銷及旅宿管理，以「Taipei Nice Stay」計畫銜接活動與住宿需求。

人才培訓方面，2024、2025年各辦理4梯次，分別有303及316人次參與，內容涵蓋永續觀光、AI工具與品牌設計。從既有投入觀察，活動引客、平台推廣與培訓可望持續成為施政方向。後續關鍵在於擴大中小業者參與，並追蹤行銷能否帶來訂單、培訓能否改善營運，讓政策效益深入產業。這些都屬於既定的觀光策略，預計將是蔣萬安觀光政策延續性的一環。

觀察 2：雙北觀光連線 擴大腹地更需對接

2026年9∕30，蔣萬安出席雙北觀光產業中秋論壇餐會，提出串聯交通、住宿與景點，降低行政區界對行程的影響。跨市整合有助旅行社結合城市文化、山海景觀與大型活動，發展多日產品。但在實務中，旅客行程本已就跨越市界，從基隆港口、桃園國際機場等地延伸到大台北地區周邊。

這項政策的價值在於城市能否具體落實在主動協調、共同接待。雙北若能提早交流活動規劃、釐清分工，將有助建立持續合作機制。台北雖已有活動年曆，產業更需要定檔後的合作資訊，爭取至少半年的產品規劃與海外推廣時間。旅行業特別關注的遊覽車上下客、停車及接駁也應同步改善，才能讓行銷成果落實為可操作的行程。

觀察 3：商圈振興策略 人流如何引導至常態消費

蔣萬安2026年1∕12對士林商圈提出成立跨局處振興小組，從特色店家與老店品牌再造、價格透明、多元支付，到美食街、街道及照明環境改善，串聯台北表演藝術中心與士林夜市，發展「看戲＋逛夜市」行程及多語數位導覽。2026台北燈節也以西門町為展區，藉國際IP將人流導入商圈，刺激消費。

商圈配套不能只「帶人進來」，還需關注檔期能否提早提供、店家能否納入旅行社產品、團體上下客與交通是否便利，甚至將餐飲購物與街區體驗整合成可預訂行程。

業者輕鬆導客，商圈有效承接，才能創造更多產值，吸引旅客主動選擇。

觀察 4：松機遷移構想 交通商旅布局待評估

2026年10∕8，蔣萬安提出松山機場遷移構想，規劃整合機場及周邊約300公頃土地，其中100公頃發展AI產業聚落、90公頃作為住宅及支援性公共設施、110公頃規劃公園綠地，並串聯北士科、內科與南港，形成科技產業廊帶。推進後除可帶動商務住宿、會議與長住需求，也將改變航空旅客進出的交通動線與市場布局。

松機遷建討論已延續逾20年，真正落實仍涉及中央權責與整體運輸配置。交通部指出，松機目前兼具國際、兩岸、離島及東部航線服務，並涉及國防與救難功能，須從國家整體角度評估。觀光產業可持續關注航空運能、替代交通是否到位，以及轉型時程是否明確，評估新商機與既有客源可能受到的影響。

TIPS 觀光產業關注焦點

‧活動商品化 檔期能否提早公布以支援海外預先銷售？

‧雙北變產品 跨市資源能否提前整合，適合多日遊程？

‧商圈接消費 活動人流能否順暢銜接，導入常態消費？‧

‧平台帶訂單 國際曝光如何策略布局，轉成實際訂單？

‧建設接市場 時程配套能否提前確認讓業者長遠布局？

記者觀察

蔣萬安的施政與構想，已從活動引客延伸至區域合作與城市空間。下一步需要清楚的推動順序、協調機制與成果指標，讓短期行銷、中期建設及長期規劃相互銜接。產業期待的不只是城市曝光，更是能提早參與、持續經營的市場機會。

沈伯洋於2026年9∕8發表文化徑與山林徑政策，主張串聯歷史、產業記憶與自然環境。本刊綜合競選官網及公開發言，觀察相關倡議對產業的潛在影響，以及從願景走向營運所需的條件，探索他和觀光產業下一步合作的空間。

觀察 1：文化串聯山林 既有產品如何升級

依競選官網政見，沈伯洋主張串聯老建築、產業遺跡與街區故事，將茶葉、煤礦、溫泉等主題延伸至山林。茶葉路徑可連接大稻埕、南港與文山，溫泉路徑則由北投街區通往周邊山徑。

市場其實已有文化走讀、茶鄉體驗、溫泉療癒與山林健行商品，部分也結合住宿、發展多日行程。政策後續關鍵，是協助既有產品升級，透過跨局處協調完善接駁、多語資訊、場域預約與安全服務，並讓業者參與示範路線及海外推廣。若能降低組團成本、提升接待品質，才有機會擴大客源，讓消費深入街區。

觀察 2：3座登山中心 營運需能支撐接待能力

沈伯洋競選官網政策發表中，規劃在象山、劍潭與貓空設置登山觀光中心，提供裝備租借、置物更衣及中英日韓4語服務，改善步道分級、資訊與交通銜接，另在後續採訪時曾提出規劃將「運動驛站」導入商業機制，推動台北朝「亞洲第一觀光登山城」目標推進。

台北現已有大縱走路網，劍潭、貓空分別連結第5、7段，象山則與第6段所在的南港山系步道網絡相連。3座中心若能銜接既有服務，可望降低參與門檻，協助旅行社串聯健行、文化體驗與住宿。但政策尚須釐清具體選址、營運分工與長期經費，並建立團體預約、接待容量及天候備案，讓公共建設形成穩定服務。

觀察 3：夜間經濟與商圈 引客更需治理配套

對於勤走商圈，沈伯洋於2026年6∕28提出「艋舺西區新門戶」願景，期望以龍山寺串聯歷史廊帶、市場、夜市及商圈，並借鏡阿姆斯特丹夜間文化治理。8∕24再提出增加人潮、改善商圈動線，提出「夜間市長」構想，協調夜間經濟、公共安全、環境清潔及居民生活需求，處理商圈營業與住宅生活之間的摩擦。

商圈旅行可與文化徑、山林徑銜接，將日間走讀、健行延伸至夜間餐飲與街區體驗。但交通、環境衛生、噪音及居民需求，都影響旅遊品質與店家經營。後續值得關注的是協調機制與權責如何落實，以及旅行社、旅宿與商圈能否共同參與產品設計，將人潮轉化為停留與消費。

觀察4：運動與城市外交 交流如何帶來客源

沈伯洋競選官網提出「關渡國際足球場」、「花博旗艦運動中心」建設構想，列出分階段可行性評估，並規劃青年體育海外實習及國際城市運動交流。他另於2026年10／1公開活動中表示，承辦大型賽事需要與新北合作，涵蓋旅宿、交通及場館等配套。城市外交方面，則主張串聯政府、智庫、企業與僑界，促進治理經驗及人才交流。

相關倡議可能衍生賽事、參訪與接待需求，但城市外交仍以治理合作為主，觀光效益須看後續安排。產業可關注合作對象是否明確、活動規模與具體檔期，以及雙北接待資源如何整合，爭取提早參與產品與服務規劃，將交流延伸至住宿、交通及遊程消費。

TIPS 觀光產業關注焦點

‧路徑商品化 導覽、餐飲與體驗能否整合預約，形成可售行程？

‧山林可接待 人力、多語服務、團體容量及安全配套是否完善？

‧日夜能銜接 文化、山林與商圈如何串聯，兼顧消費及居民生活？

‧業者能參與 示範路線、營運分工與合作窗口是否明確？

‧交流拓客源 運動與國際合作能否提出檔期，讓業者提早布局？

記者觀察

沈伯洋的倡議著重整合文化、山林與城市生活。從產業角度看，下一步需要更清楚的示範路線、預算時程、營運分工及合作窗口。期待競選團隊能與觀光業如旅行業、旅宿等展開具體對話，讓願景回應組團、接待與市場開發需求，並以停留、消費及地方收益檢視成效。