早上探索後慈湖,跟著在地人探訪刻意保留的神秘廢墟基地,下午腳踏小烏來天空步道,再到小烏來野溪溫泉或羅浮溫泉泡湯;晚上跟著星空專家到巴陵鐵塔追星拍銀河,隔日跟著導覽老師到「樟之細路」體驗植物童玩DIY、聽農村水圳與樟腦產業,趁韭菜花季訪「九月雪」,割韭菜磨青醬塗麵包…。桃園許多景點如同散落在山林間的點點星光,串接起來便是北橫獨特的「旅遊星圖」。
泰國觀光局(TAT)積極開拓轉機旅客商機,攜手機場、航空與旅遊相關單位推動「Amazing Thailand Transfer Passenger Privilege」計畫,希望將旅客原本停留機場的轉機時間,轉化為探索泰國的短程旅遊體驗,進一步提升過境旅客的觀光消費價值。
日本賞楓旅遊進入銷售高峰,北海道因紅葉期長、景觀帶分布廣,加上可運用新千歲正班機,以及旭川、函館賞楓包機,持續成為秋季日本線熱門產品。雖然市場競爭激烈,但賞楓、連休、深度旅遊與滑雪預購等需求交疊,使北海道仍具高度銷售動能。長榮航空提前調度,賞楓包機橫跨9~11月,協助合作同業依不同波段調整產品與收客策略,並銜接後續冬季雪季商機。
【旅奇傳媒/編輯部報導】近年在「樂齡圈」流行的話題就是中國大陸「高端火車之旅」,動則數十萬的金額,依舊一位難求,根據體驗過「錦繡天府號」遊新疆的台北黃女士表示,這樣的高端火車體驗一生必去一次,感受奢享穿山越嶺的美好。
泰國觀光局(TAT)8∕24公布2027年觀光發展方向,將2027年定調為「The Year of Transformation(轉型之年)」,觀光策略從過去重視旅客人數,進一步轉向旅遊價值、體驗及目的地分佈,並設定2027年觀光收入較2026年成長至少5%的目標。對才剛正式接任台北辦事處處長的張瑞祺而言,泰國觀光轉型之際,台灣市場也進入需要重新尋找成長動能的階段。