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33.3億補助結束後留下什麼？ 觀光雙輪驅動的進步與落地考驗

觀光署9∕1啟動「觀光雙輪驅動方案」，以33.3億元、9項措施推進「平日國旅優惠」與「強化國際觀光動能」雙軌並進，預估帶動440萬人次、創造約374億元觀光產值。從往年「降價帶量」到今年「導行為＋雙輪並進」，操盤者的整體進化看得見。但更全面的政策規劃，能否真正推動平日在地觀光，讓產業獲利手上？

AI成軍 長川資訊讓旅行社進入「一人AI團隊」時代

隨著AI從「聊天」進一步進化為能夠「執行任務」的AI Agent，並深入串接旅行社既有工作流程，未來旅行社不必單純依靠增加人力來擴張營運規模，也能提升商品管理效率、服務速度與整體執行力，進一步強化面對國際市場的競爭力。

「郵輪國外個別旅遊定型化契約」修法進行式：「應記載及不得記載」爭議多 業者持續斡旋！

隨著郵輪市場逐步回溫，交通部觀光署持續推動《郵輪國外旅遊定型化契約》修正，以及新增《郵輪國外個別旅遊定型化契約》。然而，近期「郵輪國外個別旅遊定型化契約應記載及不得記載」修正草案中，歷經多次跨部會及產業會議，仍有多項條文引發激烈討論：取消手續費、延誤賠償、規費扣除、損害賠償對等性，以及非母港郵輪適用範圍等議題，成為業者與消保單位攻防焦點。