河津櫻是早開的櫻花品種，1955年在靜岡縣伊豆半島的河津町偶然發現，1974年正式命名為「河津櫻」，日本很多地方都能看到河津櫻的蹤影，唯伊豆半島的河津町最具規模。河津町的河津櫻於二月初開始開花，約莫在二月中、下旬全面盛開，這是日本最早開的櫻花，當地每年都會舉行「河津櫻祭典」，境內超過850株的河津櫻彷若一條粉紅巨龍，沿著河岸無盡延伸，壯觀的規模吸引上百萬遊客湧入這座小鎮。

伊豆半島每年二月的「河津櫻祭典」粉嫩花海讓遊客少女心大噴發

河津櫻為單瓣花，花瓣五枚，單花直徑約4~5公分，花期在2~3月，號稱有一個月的賞花期，但實際上從滿開到櫻吹雪大約只有7~10日。河津町2026年的「河津桜まつり」(河津櫻祭典)，時間定在為2/7~3/8，當地觀光單位也宣傳強調，七分開的河津櫻最好看。

河津櫻祭典看似有一個月的觀賞期，但若去得太早大概只能看到滿樹花苞；以往年開花狀況為參考，建議二月中、下旬前往，就能看到河津櫻全境盛開的場面，不過近年天氣異常，花況偶有預測失準，實際花況以官網公佈為準。河津町最壯觀的河津櫻場景，全集中在境內東西走向的河津川沿岸，自出海口往內陸延伸的4公里河岸，種植了超過850株河津櫻。

出海口附近的河岸(館橋一帶)，密密麻麻的河津櫻並木，形成一條粉紅色的櫻花隧道，引來遊客流連忘返。此地離河津車站最近，大部份遊客一走出車站會先來到此區，因此聚集了非常多的人潮，想在此拍一張美麗的照片得多點耐心。Tony到訪之日，適逢河津櫻全境盛開，低矮的櫻並木讓人少女心大噴發，光是在這條粉紅櫻花隧道就駐足了將近一個多小時啊。

河津町的河津櫻規模全日本最大 粉嫩櫻花的魅力不受天候影響

河津川兩岸超過850株的河津櫻，宛如一條粉紅巨龍，沿著川岸延伸不見盡頭，這是全日本規模最大、最知名的河津櫻觀賞地區。粉紅櫻花長龍自出海口往內陸延伸4公里，是種植最密集的河岸，越往內陸人潮越少，賞花環境越清幽，想拍攝沒什麼人潮的個人寫真集者，可以盡量往內陸方向前進，不過建議要算好返程的時間，以免錯過回程的列車班次。

這個季節的河津川呈現半乾涸狀態，遊客可以順著河堤斜坡階梯走下河床，從不同角度來捕捉河津櫻的迷人風景。 密集的櫻花，除了會在河堤步道上形成櫻花隧道，其向外生長垂墜的枝椏，也能在斜坡之間形成不同意境的萬種風情。

到訪河津町這日，低溫嚴寒、天候陰晴不定，但幸好老天保佑沒下雨；賞花過程中偶有陽光遍灑粉紅櫻花，但大部份時間是陰天狀態。當陽光照射時，花瓣邊緣略顯透白，河津櫻的粉紅色調會因透亮而稍微變淡； 當陽光隱藏後，河津櫻花瓣又回復原本的濃郁粉紅，整體色彩會更鮮豔，即便天候多變，卻也不減河津櫻花海的迷人魅力。

河津櫻祭典期間限定的餐飲區與油菜花田 是另一道美麗的人文風景

河津櫻盛開的季節，通常油菜花也伴隨綻放，鮮黃油菜花與粉紅河津櫻共生於一地，如此色彩鮮艷又相襯的畫面，是春天裡一道療癒人心的自然風景。此地油菜花田多由人工種植，並分佈在河岸邊的幾個小區塊，較密集之處在攤商聚集區一帶，是成片粉紅花海中，受到遊客矚目的焦點。河津町的主角是河津櫻，油菜花田只是點綴性質、規模不大的配角，到訪的遊客千萬別有過多錯誤的期待。

只有在河津櫻祭典期間，河岸的空地才會規劃餐飲區，提供簡便的餐點、飲料讓遊客一邊賞花、一邊祭祭五臟廟；這些餐飲攤多為一般祭典中常見的位流動小吃攤，選擇性不多。遊客也能事先於河津車站旁邊的便利商店買好簡便餐點，再隨身帶著來賞花。河堤每隔一段距離就會設置公共廁所，但數量不多，且都位處人潮較多的場所，建議想往內陸深處走去的遊客，最好提前找一間廁所將膀胱清空再出發。

交通報你知：善用JR東京廣域周遊 預約踊子號特急列車直達河津

自東京出發且當天來回的旅客，可購買JR東京廣域週遊券，此券適用範圍可自東京地區延伸到伊豆半島的伊豆急下田車站，旅客提前在河津站下車即可。

1.特急列車「踊子號」：可直達河津站，全車指定席，持JR東京廣域週遊券劃位不須另外付費。班次不多，櫻花祭期間會加開班次，一票難求。

2.特急列車「Saphir踊子號」：可直達河津站，全車綠色車廂，持JR東京廣域週遊券劃位需另外支付特急費和綠色車廂費。

3.預約不到踊子號特急列車的遊客，持JR東京廣域週遊券(不可搭乘東海道新幹線)的交通方式如下：

東京站(JR東海道本線)→熱海站(JR伊東線)→伊東站(伊豆急行線)→河津站。

Tony就是沒預約到踊子號特急列車的乘客，於是起了個大早、耐心轉乘三班列車，雖耗時約3.5小時，但最後如願看到壯觀的河津櫻，一切都很值得。

作者介紹／東尼叔

前電視台攝影記者、如今是個熱愛旅行的大叔，發揮攝影專業經營「怪叔叔趴趴GO‧東尼的旅遊人生」部落格，至今已記錄旅遊人生長達十多年，已然是資深旅遊部落客，部落格首頁寫道「相機不離手‧世界任我遊」，正是東尼叔當下日常生活的寫照。