過去旅行社只要能安排機票、飯店與行程就能成交,但現在FIT自訂越來越便利,降低對旅行社的依賴。想要穩定獲利,不妨朝長遠思考,拓展合作。旅行社強項是包裝產品,若能協助合作夥伴,把資源轉成可參與的商品、升級成品牌、推向國際,輔以媒體曝光與B2B通路合作,就能打造獨賣遊程。
旅行社開始「養角色」了。過去業者談品牌,多從產品線、門市規模、業務服務、領隊專業與價格競爭切入,現在直客經營、社群互動與品牌年輕化成為新課題,把品牌精神轉為可看見、可互動,甚至可收藏的吉祥物,成為旅行社值得嘗試的行銷策略。
近3年來,明顯感受到旅客的消費行為,已由「價格」導向逐步轉向「價值」導向。旅客願意選擇較佳的航空公司、升等飯店,甚至主動付費購買各式特色體驗,因為他們關心的已不再是「多少錢」,而是「值不值得」。當過去傳統30到40人的大團逐漸式微,取而代之的是6到20人的精緻小團、家族與企業客製化包團,而面對市場兩極化的挑戰,甲種旅行社唯有翻轉思維,才能在變局中突圍。
由交通部觀光署雲嘉南濱海國家風景區管理處主辦的「2026極點慢旅.浪漫玩騎雲嘉南」騎乘活動28日起開放報名,3條路線除讓車友飽覽雲林、嘉義縣和台南市沿海自然風光,今年再度申請台61線交管封路,讓車友暢騎濱海公路,直達台灣極西點國聖港燈塔迎夕照,一路嗨騎不怕與車搶道。
在全球氣候變遷與減碳浪潮下,「永續旅遊」已不再只是美好的理想,而逐漸成為旅遊企業邁向國際市場的重要基礎。然而,部分業者對永續的理解,仍停留在「取得標章」階段。事實上,永續驗證並非終點,而是一條不斷精進的長程賽道,考驗企業能否跳脫過往營運模式,透過持續檢視與改善,將永續真正融入品牌DNA。
中國大陸官方已將旅遊列車納入銀髮經濟、文旅消費與鐵路運能活化的長期布局。高端列車逐年增加,鐵道觀光從新疆、青甘絲路,延伸至川滇、東北冰雪與短程主題觀光列車等路線區分,再加上硬體與體驗分級;台灣業者在追逐新車之餘,還需看懂操作權、地接控管與客群匹配,把適合的產品推薦給對的客戶。畢竟經營高端旅遊,滿意服務是口碑關鍵,更是品牌經營的基礎。
近年台美新航點接連拓展,北美旅遊聲量再起,市場競爭也更加白熱化。團費墊高、產品同質化與旅客需求轉變交會之際,PAK的角色被重新推到市場前線,成為航空公司與業者創造聲量、塑造產品特色、說服旅客出發的重要力量。
看準企業獎勵旅遊與會展市場需求持續升溫,昆士蘭旅遊及活動推廣局商務會獎部日前與雄獅旅遊攜手,在台北松菸gonnaPLUS舉辦企業午宴,邀請企業客戶共同探索昆士蘭在MICE市場的多元魅力,從布里斯本國際都會、黃金海岸度假氛圍到凱恩斯世界遺產生態,展現「一地多城」的會獎優勢。