全球地緣政治局勢震盪與戰事影響,2026年中位於南半球的紐西蘭與澳洲因遠離衝突熱區,曾一度成為國際旅遊的熱門選項。然而隨著衝突未解,國際油價波動持續推高燃油附加費與地接成本,今年第四季的紐澳市場航班增加不少,但旅客觀望氣氛濃厚,如何透過行程包裝讓客人買單,成了業者關注的話題。
泰國觀光局(TAT)積極開拓轉機旅客商機,攜手機場、航空與旅遊相關單位推動「Amazing Thailand Transfer Passenger Privilege」計畫,希望將旅客原本停留機場的轉機時間,轉化為探索泰國的短程旅遊體驗,進一步提升過境旅客的觀光消費價值。
聯合國旅遊組織(UN Tourism)於9月發布的《World Tourism Barometer》顯示,2026年上半年(1~6月)全球國際觀光業在複雜且充滿挑戰的政經環境下,維持低速擴張。受到中東地區衝突、航線中斷、高油價以及全球通膨壓力的多重夾擊,全球旅遊復甦力道顯著放緩。以下為本刊特別梳理出的5大觀察重點:
桃園龍岡向來以米干、忠貞市場與異域文化聞名,但若要進一步走向國際旅遊市場,光靠「吃美食」顯然不夠。桃園市觀光發展基金會日前邀請亞洲生態旅遊聯盟(AEN)理事主席Ary Sendjaja Suhandi及印尼生態旅遊網絡(INDECON)執行長Wita Permatasari Simatupang走訪龍岡,嘗試從女性、新住民與社區故事出發,重新挖掘龍岡的旅遊價值。
近期分別伴隨旅遊市場兩大美洲PAK-中華航空「華麗美洲」與長榮航空「玩美加族」,走訪美西以及美東考察,深刻觀察到航空公司必須結合旅行業者,不但要「賣機位」更要懂「經營行程」,才能讓已經步入「高成本」的北美產品走出「高價值」。
隨著歐洲團體旅遊市場朝深度化、主題化及品質化發展,旅客選擇產品除了重視航班便利性,更加關注住宿、餐食、旅遊動線及目的地體驗。「華麗歐洲PAK」系列產品推出以來,整體銷售及成團表現穩健,也反映直飛、行程品質與深度體驗成為旅客注重的需求。華航結合歐洲航網與業者產品操作能力,進一步將航空優勢轉化為團體旅遊的內容競爭力。
阿爾卑斯山旅遊趨勢近些年有所轉變,由傳統旺季大量客流,轉向朝全年旅遊、高價值與深度停留。瑞士少女峰鐵路公司(Jungfrau Railways)與Grindelwald旅遊局9∕17在台灣舉行年度晚宴,瑞士少女峰鐵路公司執行長Oliver Hammel指出,旅客出遊模式由季節集中走向全年化,市場也從追求人次規模轉向品質、獲利與永續成長,同時強化數位旅程及個人化產品,帶動春、秋、冬季及深度旅遊發展。
關島觀光局(Guam Visitors Bureau,GVB)舉辦的「2026 Guam Mega Familiarization Tour(MegaFAM)」於9∕7圓滿落幕,這場邀集日本、韓國、馬來西亞、台灣及菲律賓等市場逾240位旅遊業者、媒體與內容創作者齊聚關島,透過B2B商務交流、目的地踩線及文化體驗,深化國際旅遊市場對關島產品與觀光資源的認識。