航空旅遊
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如何讓高成本產品走出「高價值」？北美團費翻倍的破解之道
近期分別伴隨旅遊市場兩大美洲PAK－中華航空「華麗美洲」與長榮航空「玩美加族」，走訪美西以及美東考察，深刻觀察到航空公司必須結合旅行業者，不但要「賣機位」更要懂「經營行程」，才能讓已經步入「高成本」的北美產品走出「高價值」。
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濟州秋冬必探花海及必遊新景點 還能三大優惠 資訊大公開
【旅遊經 洪書瑱報導】還記得《孤單又燦爛的神－鬼怪》（도깨비）嗎？劇中男主角金信(孔劉)的私有秘密基地，與女主角池恩倬(金高銀)多次相遇，以及浪漫漫步的場景，那一大片白花花的花海，那就是蕎麥花花海，現在正是花季，在濟州就能看得到喔！而且秋天的濟州島的花海不只蕎麥花，還有粉黛亂子草，還有紫芒草，而冬季也有冬柏花(山茶花)等。在這個最適合探尋濟州島的秋冬，濟州觀光公社攜手泰瑞航空（前身為德威航空）及樂天租車，推出「濟州島秋冬自由行三大優惠」活動，從機票、租車到旅遊通行證，一次集結自由行旅客所需的旅遊優惠，讓旅客輕鬆規劃濟州行程，同時以更優惠的價格探索島上豐富多元的旅遊魅力。
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2026冬季旅遊市場成本高 「非去不可」成關鍵
2026冬季旅遊市場面臨燃油、稅費、住宿及地接成本上升，價格難回到過往低檔，旅客因此更加重視產品是否具備明確的出遊價值。從日本、韓國的冰雪體驗，到美加極光等季節限定商品，特殊資源自帶吸引力；非冬季型目的地則須透過節慶、主題與產品設計，創造「非去不可」的出遊理由。
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華麗歐洲六大航點串聯 拼出深度團旅新戰線搶攻2027年市場
隨著歐洲團體旅遊市場朝深度化、主題化及品質化發展，旅客選擇產品除了重視航班便利性，更加關注住宿、餐食、旅遊動線及目的地體驗。「華麗歐洲PAK」系列產品推出以來，整體銷售及成團表現穩健，也反映直飛、行程品質與深度體驗成為旅客注重的需求。華航結合歐洲航網與業者產品操作能力，進一步將航空優勢轉化為團體旅遊的內容競爭力。
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長榮日本線成長10～15％ 北海道賞楓包機熱銷中、滑雪季接棒年前開賣
日本賞楓旅遊進入銷售高峰，北海道因紅葉期長、景觀帶分布廣，加上可運用新千歲正班機，以及旭川、函館賞楓包機，持續成為秋季日本線熱門產品。雖然市場競爭激烈，但賞楓、連休、深度旅遊與滑雪預購等需求交疊，使北海道仍具高度銷售動能。長榮航空提前調度，賞楓包機橫跨9～11月，協助合作同業依不同波段調整產品與收客策略，並銜接後續冬季雪季商機。
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海島旅遊市場變局、運能成產品競爭核心：成本、客群同步改變 業者加速調整策略
海島旅遊市場結構出現轉變，過去關島、帛琉長期是台灣海島旅遊市場的重要產品線，如今決定市場熱度的因素，已由單純的目的地吸引力，延伸至航班供給、團體機位、票價結構與產品彈性。當固定團位減少、FIT快速成長，旅行業者以往依靠系列團建立規模的操作模式，也隨之重新調整。
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神州搜奇》比斯特上海、蘇州與南航共推台市場 一次滿足購物、旅遊、美食與藝文體驗
The Bicester Collection系列全球共有12個購物村，在中國大陸則有比斯特上海購物村（2016年開業）與比斯特蘇州購物村（2014年開業），兩者均融合歐洲風情與在地文化，並提供豐富的精品折扣。8∕21～8∕23「比斯特系列（TheBices-terCollection）與合作夥伴中國南方航空台灣分公司，邀請媒體朋友一同前往充滿文藝氣息的比斯特上海以及比斯特蘇州購物村。
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從「目的地」走向「多城市、深度體驗」 不只讓旅客飛得更遠還要玩更深
從打卡式旅遊走向深度體驗、從大團走向精緻小團、從單一目的地走向多城市串聯，航空公司與旅行業面對的，已經不是單純增加班機，而是如何把航網旅遊商機再放大。
